Jaguar XF, Шеф-дизайнер Ian Callum
Шеф-дизайнер Ян Кэлум
Jaguar_XF, модель, награда за современный дизайн, 2008 г.
Jaguar XK, награда за лучший дизайн спорткара, 2006.
Автомобиль XXI века сражает приземистостью, переднекрылыми воздухозаборниками, боковой и капотной штамповкoй, уникальной светотехникой. (страница на Википедии)
Определенно, когда присмотришься к нему пристальней в сознании возникает образ кошки за мгновение до прыжка. Множество новинок в салоне вызывает восторг ничуть не меньше чем снаружи. Интерьер Jaguar XF не столь уютен, как у выпущенных раньше модели, но зато он поражает прекрасным качеством исполнения и большим количеством новых находок.
Приятные кресла сделаны из качественной светлой кожи. Моделировщики авто натянули руль и переднюю торпеду также кожей, но немного другого оттенка. Особенность и экстравагантность сборки салона подчеркивается металлическими и деревянными элементами в салоне. Работа 4,2 литрового двигателя стартует по нажимании одной кнопки пуска. Приводит в восторг конструкторский замысел поместить управление 6-ти ступенчатой коробкой передач в середину туннеля. Как решили конструкторы, отделка водительской панели автомобиля несет в себе функции регулировщика потока воздуха заходящего в салон машины.
Первое, что мы замечаем, это невероятная тишина в салоне, которая остается даже на большой скорости. Несмотря на 300 лошадок под капотом, звук двигателя не ревет, а скорее напоминает нежное урчание. Адаптированные амортизаторы типа CATS удивительно легко справляются со своей работой. Неровности дороги проглатываются, словно мы движемся по гладко выровненной поверхности. Прекрасная аэродинамика и чувствительность руля делают свое дело. Необходимая скорость набегает довольно-таки быстро, словно прорывая машину вперед. Рубеж в 200 км/ч мы переходим, даже не замечая этого. Обгоны совершаются легко, не задумываясь. В поворотах автомобиль чувствует себя прекрасно, отмечая почти полное отсутствие крена и четкий баланс. И, непременно, Jaguar XF ждет колоссальный фурор на рынке.
Но, из-за своей высокой стоимости он останется пока труднодоступной.
Дизайнер модели-победительницы, пришел в Jaguar в 1999, и стал победителем двух дизайнерских наград, за полностью аллюминиевый Jaguar XK, представленный в 2006, и недавно представленный XF.
Также, руководил командой дизайнеров, создающие различные концепты. Например R-Coupe, RD-6 и Advanced Lightweight Coupe.
Концепт RD-6
Рулевая колонка концепта
Внутри концепта
«Я хотел создавать красивые машины с 5 лет. Был одержим этой идеей и не мог делать что либо еще. В 11, или в 12, я написал Jaguar, что хочу работать с ними. Выросший в маленьком провинциальном городке в Шотландии я не видел каких либо интересных машин кроме Ягуаров.
….
Мой фаворит в автодизайне 1961 Ferrari SWB 250. Очень простая, и прекрасная машина.
Мой фаворит Ягуара- E-type.»
Статья о шеф-дизайнере на Википедии. Оригинал интервью на Тайм.
Мой блог находят по следующим фразам
- styleoperators ltd
- работа для креативных людей
- Архитектурные концепты. Часть 1
- desighn of zaxa xadid
- креативный дизайн сайта концепт
- статьи о современном дизайне
Мой блог находят по следующим фразам