Jaguar XF, Шеф-дизайнер Ian Callum

Янв 26th, 2009 | Posted by | Filed under заметки

Шеф-дизайнер Ян Кэлум

Шеф-дизайнер Ян Кэлум

Jaguar_XF, модель, за которую дали награду

Jaguar_XF, модель, награда за современный дизайн, 2008 г.

Jaguar XK, награда за лучший дизайн спорткара.

Jaguar XK, награда за лучший дизайн спорткара, 2006.

Автомобиль XXI века сражает приземистостью, переднекрылыми воздухозаборниками, боковой и капотной штамповкoй, уникальной светотехникой. (страница на Википедии)

Определенно, когда присмотришься к нему   пристальней в сознании  возникает образ  кошки  за мгновение до прыжка.  Множество  новинок в салоне   вызывает восторг  ничуть не меньше чем снаружи. Интерьер  Jaguar XF не столь уютен,  как у  выпущенных раньше модели, но зато он поражает  прекрасным  качеством исполнения и большим количеством  новых  находок.

Приятные  кресла  сделаны  из  качественной  светлой кожи. Моделировщики авто натянули руль и переднюю торпеду также кожей, но немного другого оттенка. Особенность и экстравагантность сборки салона подчеркивается металлическими и деревянными элементами в салоне. Работа 4,2 литрового двигателя стартует по нажимании одной кнопки пуска. Приводит в восторг конструкторский замысел поместить управление 6-ти ступенчатой коробкой передач в середину туннеля. Как решили конструкторы, отделка водительской панели автомобиля несет в себе функции регулировщика потока воздуха заходящего в салон машины.

Первое, что мы замечаем, это невероятная тишина в салоне, которая остается даже на большой скорости. Несмотря на 300 лошадок под капотом, звук двигателя не ревет, а скорее напоминает нежное урчание. Адаптированные амортизаторы типа CATS удивительно легко справляются со своей работой. Неровности дороги проглатываются, словно мы движемся по гладко выровненной поверхности. Прекрасная аэродинамика и чувствительность руля делают свое дело. Необходимая скорость набегает довольно-таки быстро, словно прорывая машину вперед. Рубеж в 200 км/ч мы переходим, даже не замечая этого. Обгоны совершаются легко, не задумываясь. В поворотах автомобиль чувствует себя прекрасно, отмечая почти полное отсутствие крена и четкий баланс. И, непременно,  Jaguar XF ждет колоссальный фурор на рынке.

Но, из-за своей высокой стоимости он останется пока труднодоступной.

Дизайнер модели-победительницы,  пришел в Jaguar в 1999, и стал победителем двух дизайнерских наград, за полностью аллюминиевый Jaguar XK, представленный в 2006,  и недавно представленный XF.

Также,  руководил командой дизайнеров, создающие различные концепты. Например R-Coupe, RD-6 и Advanced Lightweight Coupe.

Концепт RD-6

Концепт RD-6

Рулевая колонка концепта

Рулевая колонка концепта

Внутри концепта

Внутри концепта

«Я хотел создавать красивые машины с 5 лет. Был одержим этой идеей и не мог делать что либо еще. В 11, или в 12,  я написал Jaguar, что хочу работать  с ними. Выросший в маленьком провинциальном городке в Шотландии я не видел  каких либо интересных машин кроме Ягуаров.

….

Мой фаворит в автодизайне 1961 Ferrari SWB 250. Очень простая, и прекрасная машина.
Мой фаворит  Ягуара- E-type

Статья о шеф-дизайнере на Википедии. Оригинал интервью на Тайм.

Мой блог находят по следующим фразам

Мой блог находят по следующим фразам

Tags:
Comments are closed.
купить спортивное питание в Волковыске, bona